写于 2017-03-05 12:15:03| 星际线上澳门娱乐| 金融

在短短八年时间里,特斯拉汽车公司已从一家为资金争夺资金的小型创业公司发展成为加州最大的汽车雇主,本周超过丰田,该州拥有超过6000名员工,而大多数人都听说过该公司杰出的发明家 - 拥有者,Elon Musk及其标志性的Model S电动车,他们可能对这家不断发展的公司及其相关业务了解不多,以及为什么它不受其他汽车制造商的欢迎

特斯拉与其他电动车的不同之处在于使用小型电动车圆柱形电池,很像笔记本电脑电池像日产Leaf这样的汽车使用可以密集在一起的大型扁平电池,这在设计团队中更容易相比之下,特斯拉决定采用更小的电池创造了工程挑战将它们连接在一起而不是使用一些大型电池这使其他电动汽车制造商在边缘通用汽车首席执行官丹·阿克森甚至创建了一个专门的工作组来特斯拉的设计,可能会带来更实惠的电动车特斯拉加利福尼亚工厂的员工人数增加掩盖了Model S迄今为止的微不足道的销售额:Model S于2012年首次进入市场,尽管它被命名为Motor Trend's“ “2013年度最佳车型”迄今为止仅售出约4万辆,完全不及马斯克的目标或许这是因为价格从7万美元开始并快速上升到6位数,这是一个富人的玩具马斯克说他想要产生一个经济实惠的模型,但他认为仍然“三年之后”因此,一些投资者认为特斯拉和马斯克应完全抛弃汽车业务并做他们最擅长的事情:快速充电,长效电池DoubleLine Capital创始人杰弗里·冈拉克(Jeffrey Gundlach),如果他忘记制造汽车并专注于供应汽车制造商的电池,他希望与马斯克做生意特斯拉“可能会像电力和电磁一样疯狂地转型Gundlach最近在接受彭博新闻采访时表示,网上谈到汽车制造商的专有电池,Telsa正在购买电池厂的位置,它说它需要在未来几年增加制造能力制造业不是唯一的领域

特斯拉试图破坏的汽车行业:它希望通过切断中间人来改变消费者购买汽车的方式传统上,汽车销售是一个高压环境,销售人员试图让潜在客户进入汽车并让他们开车但这不是Telsa的心态特斯拉零售店的人们在那里教育客户,然后他们可以去公司的网站并直接从加利福尼亚州的公司购买汽车

这激怒了汽车经销商,他们有足够的资金来对抗特斯拉的努力根据连线,汽车销售行业游说者正在努力保护现状,包括推动需要汽车的法律通过一个“中间人特许经营者”,也被称为经销商在更广泛的特斯拉批评者群体中,新泽西州州长克里斯克里斯蒂在三月制造新闻,阻止了特斯拉有争议的直接面向客户的销售策略“本届政府不会在没有立法的情况下,单方面改变汽车在新泽西州销售的方式是恰当的,特斯拉从一开始就意识到这一立场,“科视Christie发言人Kevin Roberts表示,新泽西州是第五个禁止特斯拉销售方式的州;科罗拉多州,德克萨斯州,亚利桑那州和弗吉尼亚州都认为直接面向客户的模式非法汽车经销商并不是唯一一个马斯克正在惹恼他现状的商业行为的人

同样想要你驾驶特斯拉的人想要使用他的SpaceX太空船将宇航员及其物资送入外太空与特斯拉的竞争对手一样,SpaceX的竞赛并不像马斯克的计划那样,2002年马斯克创立了SpaceX或太空探索技术公司,其目标是将太空活动私有化并最终让人类进入建立SpaceX十年后,马斯克龙胶囊之一成为第一艘停靠和运送货物到国际空间站的私人飞船最近,SpaceX一直在积极争取争夺空军卫星发射合同的权利

马斯克公司表示,发射系统每年可为纳税人节省约10亿美元 目前的合约持有者United Launch Alliance不喜欢这个想法,但很像汽车消费者,政府正在热身于未来SpaceX推出的越来越多的想法Dennis Lynch的补充报道