写于 2018-10-27 02:17:00| 星际线上澳门娱乐| 体育

上周,我荣幸地成为美国建筑师协会招募的七种智能增长类型之一,与印第安纳波利斯市和社区居民合作,为一个贫困的城市社区复兴模型真的是由两个街区划分的两个社区的复合体铁路走廊,该城市的智能增长更新区在过去几十年中经历了严重的人口减少和工业污染(大约30至70个棕地,取决于您所阅读的报告)但它也有资产:有很多心脏的弹性人口,在这里和那里开始振兴的地方,以及离市中心不远的良好位置如果考虑在旧走廊的一条受欢迎的休闲小径旁边的轻轨线路被批准,那么这个位置可能会变得更好,带来一个或多个停靠点区域但是还有很长的路要走,社区似乎有理由对过去的pl持怀疑态度我不得不承认,我们小组的过程是由友邦保险为今年全国各地社区提供建议的九个可持续设计和评估小组中的一个,让我走了区域七个局外人可以在一个没有准备,方向或结构的地方下降的前提(“这是七个陌生人的真实故事”一直在我的脑海中流淌)并在几天之后离开当地的选民,其价值高于那些拥有更多时间和资源的居民和专业人士可以在当地发展是有点冒昧,至少可以说但是我很快就开始关心社区--JR,Geni,DaVinci,Josephine,Janine以及许多其他人 - 并得出结论我们最大的价值不在于匆忙的设计或政策建议,而在于赞同社区自身的愿望,支持他们自己的努力和倡导我希望我们我完成了从经验中获益匪浅,学习了大量关于实地社区发展动态的知识,同时与一群非常能干和愉快的团队成员以及两位伟大的AIA工作人员建立了新的专业和个人关系(The没有休息的14个小时的日子是另一回事,但是在第二天之后,我妻子的一个深夜鼓舞人心的讲话让我走上正轨

我打算写更多关于这个项目的信息,因为这个社区,就像我在亚特兰大所描述的那样(方面)在Indy废弃的铁路线与亚特兰大Beltline走廊(圣路易斯,辛辛那提和其他地方有很大的相似之处),有很大的潜力成为包容,智能,绿色修复的典范如果你以前读过我的写作,机会你是否已经知道,我相信周到的中心城市重建是我们能为环境做的最好的事情这是蔓延的对立面,是减少汽车的关键碳排放,保护自然和工作景观,改善健康和公共卫生,拯救农村流域等(印第安纳波利斯,一个非常庞大和依赖汽车的城市,尤其需要帮助;我将在以后的文章中写更多相关内容)那么为什么我的环保主义者不参与这些讨论呢

我们有超过200人出席我们的社区会议并充满口才和激情在我们那里,我遇到了许多当地居民,市政官员,政治家,开发商,宗教领袖,建筑师和规划师,新闻界成员,来自鲍尔州立大学的一大批精力充沛的教师和学生但是我没有遇到环境组织的单一代表而且它不仅仅是印第安纳波利斯这里和那里有一些光辉的例外,例如邻里技术中心的人员和我的朋友蒂姆·弗兰克来自塞拉俱乐部,这个问题只是没有引起环境界的共鸣我的生活有时似乎是无休止的一系列电话会议和会议,如果振兴城市是主题,我很可能是唯一的环境参与者即使在我自己的组织内,我的忙碌的同事,专注于政策抽象,时间范围极短

我提出这个话题关于城市修复的领导力目前几乎完全在环境世界之外,这是一种耻辱 凯德·本菲尔德偶尔在赫芬顿邮报上撰写“Village Green”评论,并且(几乎)每天在NRDC的交换机上撰写有关社区,开发和环境的评论

对于每日帖子,请参阅他的Switchboard博客的主页

作者:凤烩